Start-stop: защо двигателят понякога остава включен
Автоматичното спиране и повторно стартиране на двигателя зависи от условията и управлението на автомобила. Отказът да се активира не е самостоятелна диагноза за повредена батерия.
1275 резултата
Автоматичното спиране и повторно стартиране на двигателя зависи от условията и управлението на автомобила. Отказът да се активира не е самостоятелна диагноза за повредена батерия.
AEB може да задейства спирачките при разпознат непосредствен риск. Видовете обекти, зоната на действие и условията зависят от конкретната система и не означават автономно управление.
Стабилизиращата система използва данни за волана и действителното движение. При отклонение може да променя мощността и да спира отделни колела в рамките на физичните възможности.
ABS следи въртенето на колелата и управлява спирачното налягане при риск от блокиране. Системата има конкретна задача и не премахва ограниченията на сцеплението.
Безстепенната трансмисия променя предавателното отношение по различен начин от обичайните фиксирани степени. Direct Shift-CVT на Toyota е конкретна реализация с отделна предавка за поте...
При директното впръскване инжекторите подават гориво в горивната камера. Помпата, горивната рейка, датчиците и електронното управление работят като съгласувана система.
Турбинната и компресорната част са свързани с вал, но работят с различни потоци. Разбирането на пътя на въздуха помага да се разграничат принципът и конкретната реализация.
MPGe сравнява изминато разстояние чрез енергиен еквивалент, а kWh за определено разстояние описват потреблението. Американският етикет трябва да се чете с неговите единици и предположен...
Електрическото задвижване променя част от обслужването, но гумите, спирачките и предписанията на производителя остават важни. Различните видове електрификация не трябва да се смесват.
Гумата се деформира при движение и това е свързано с разход на енергия. Съпротивлението при търкаляне е отделна характеристика от сцеплението и общия автомобилен разход.
Температурата влияе върху работата и живота на батерията. Управлението ѝ е системна задача, свързана с конструкцията, режима на употреба и енергийния разход.
Киловатът измерва мощност, а киловатчасът — енергия. Разликата помага да не смесваме характеристиките на двигател, батерия и зарядна система.