Накратко
Измерването на положението е вход към управлението, а не самостоятелно създаване на спирачна сила.
Полезно е да знаеш
Ъгловият датчик на спирачния педал отчита движението и положението му. Bosch описва безконтактно магнитно измерване и резервирано отчитане на желаното от водача спиране. Информацията може да участва в управлението на различни спирачни системи. [1]
Важно е да се различават измерване и изпълнение. Датчикът съобщава какво се случва с педала; други компоненти и управляваща логика определят как да се реализира спирането. Това не е същият датчик като този за ъгъла на волана.
При описание на повреда записвай точния симптом и съобщението на таблото. Самото наличие на електронен датчик не позволява дистанционна диагноза по едно изречение. Резервираният сигнал е конструктивна особеност на описаното решение, а не обещание, че всяка възможна повреда е без последствия. Конкретният автомобил и неговата сервизна документация определят проверките.
Източници
За повече подробности и проверка на информацията: