Накратко
Комбинираният датчик събира данни, които не са равнозначни на директно измерване на въздушната маса.
Полезно е да знаеш
Комбинираният датчик на Bosch измерва налягането и температурата на въздуха във всмукателния тракт. Налягането се отчита чрез чувствителен елемент, а температурата — чрез NTC резистор. Решението се използва в различни конфигурации на двигатели. [1]
Тези две величини не са едно и също като директно измерен масов поток от дебитомер. При диагностични данни винаги гледай името и единицата: стойност за налягане не може да се сравнява като число със стойност за маса за единица време.
Обозначението „boost sensor“ не е достатъчно, за да се определи точната част за всеки автомобил. Мястото на монтаж, обхватът и връзката с управляващия блок са продуктови особености. При проверка на необичайно показание трябва да се разглежда и работното състояние на двигателя, вместо една стойност да се обявява за универсално нормална.
Източници
За повече подробности и проверка на информацията: