Plug-in хибридът: защо навикът за зареждане има значение

Полезно е да знаеш

Plug-in хибридът, означаван като PHEV, има електродвигател, батерия и двигател с вътрешно горене. Неговата отличителна възможност е зареждането на батерията от външен източник. Това позволява част от енергията за движение да идва от електрическата мрежа, а друга част — от горивото. Следователно PHEV не трябва да се оценява само като бензинов автомобил с добавена батерия. Той е система с два начина за попълване на използваната енергия. [1]

Сред основните компоненти са зарядният порт, бордовото зарядно устройство, тяговата батерия и управляващата електроника. При зареждане с променлив ток бордовото устройство го преобразува за батерията. Автомобилът има и система за подаване на гориво към двигателя с вътрешно горене. Тази двойна архитектура обяснява защо характеристиките за електрическо зареждане и характеристиките за работа с гориво трябва да се четат отделно. Едно число за мощност не описва всички възможности на автомобила. [1]

PHEV обичайно има по-голяма батерия от хибрид без външно зареждане, за да може да измине по-съществена част от маршрута електрически. Точният пробег е характеристика на конкретен модел и условия. AFDC посочва, че двигателят с вътрешно горене може да се включи при изчерпване на използваемия електрически запас, силно ускорение или значителна нужда от отопление и охлаждане. Затова наличието на заряд не е универсално обещание, че двигателят никога няма да работи по време на пътуването. [2]

Разходът на гориво зависи и от разстоянието между зарежданията. Човек, който зарежда редовно и използва автомобила за подходящи кратки маршрути, може да покрива голяма част от движението с електричество. Ако същата кола почти никога не се включва към зарядно, тази възможност остава неизползвана. Рекуперацията възстановява част от енергията при забавяне, но не замества неограничено външното захранване. За реалистично сравнение трябва да се отчита и електричеството, а не само посещенията на бензиностанцията. [2]

Условен пример помага да се види разликата. Двама собственици имат еднакви автомобили и изминават еднакъв месечен пробег. Единият разполага с подходящо зареждане там, където паркира вечер, а другият разчита на редки случайни спирки. Въпреки еднаквия модел делът на електрическото движение може да е различен. Затова удобството на домашното, служебното и общественото зареждане е част от оценката на системата, а не второстепенен въпрос след избора на автомобила. [3]

При преглед на конкретен PHEV е полезно да се проверят поддържаният вид зареждане, допустимата мощност, електрическият режим и поведението след неговото изчерпване. Не бива да се приема, че всяка обществена бърза станция е съвместима с всеки plug-in хибрид. След това маршрутът се сравнява с действителните възможности за престой и зареждане. Така изборът се основава на начина на използване, вместо на обещанието, че една технология автоматично дава еднакви резултати на всички водачи.