Тръбен датчик: как контактът отпред става измерим

Полезно е да знаеш

Bosch описва система с еластична силиконова тръба, пълна с въздух, в предната част на автомобила. Промяната на налягането се отчита от датчици при деформация. Информацията може да задейства защитни механизми като активен преден капак при съответно оборудван автомобил. [1]

Това е система за разпознаване на контакт, а не камера, която вижда пешеходеца предварително. Двете функции могат да участват в по-широка защита, но работят с различна информация.

Не следва, че всеки автомобил с подобна предна форма има тази технология. Наличието и изпълнението се проверяват по конкретния модел. При ремонт на предната част скритите компоненти заслужават внимание наред с видимата броня. Външно възстановеният панел не е доказателство, че всички свързани защитни системи са проверени. Текстът не съдържа процедури за изпитване чрез натиск или удар.