Накратко
При забавяне електромоторът може да работи като генератор. Възстановява се част от енергията на движението, без да изчезва нуждата от фрикционни спирачки.
Полезно е да знаеш
При регенеративно спиране електромоторът преминава в генераторен режим. Колелата предават енергия през задвижването, а част от нея се превръща в електрическа и може да бъде съхранена в батерията. Същото действие създава съпротивление, което забавя автомобила. [1]
Bosch посочва, че когато генераторът не осигурява необходимия спирачен момент, се добавя фрикционно спиране. [1] Следователно регенерацията не означава, че дисковете и накладките вече нямат задача.
Проста мисловна проверка е да проследиш източника: енергията идва от движещия се автомобил. Не се създава безплатна енергия, която да компенсира напълно предходното ускоряване.
Силата и поведението на регенерацията зависят от конкретната система и условията. Не обещаваме универсален процент възстановяване. За режимите на реален модел следвай ръководството му, вместо да очакваш, че всички хибриди и електромобили ще реагират еднакво при отпускане на педала.
Източници
За повече подробности и проверка на информацията: